50 лет назад - 27 апреля 1974 года - на строительство БАМа отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. Началось активное строительство магистрали сразу по многим направлениям.

Комсомольцы отправляются на строительство БАМа Молодые москвичи отправляются на строительство БАМ

1974 год считается годом второго рождения БАМа: началось активное строительство магистрали сразу по многим направлениям силами комсомольских строительных «десантов» и частями Железнодорожных войск СССР. На фото: 27 апреля 1974 года. Комсомольцы отправляются на строительство БАМа.

17 съезд ВЛКСМ объявил строительство Байкало-Амурской Железнодорожной магистрали Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. 27 апреля 1974 года на строительство БАМа выехал первый Всесоюзный ударный отряд имени 17 съезда ВЛКСМ. В отряде - комсомольцы Москвы, Ленинграда, всех союзных республик. На фото: 27 апреля 1974 года. Молодые москвичи отправляются на строительство БАМ.

Проводы комсомольцев на строительство БАМа Укладка тротуара

Май 1974 года. Москвичи провожают отряд комсомольцев на строительство Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.

Первым жильем комсомольцев были палатки. На фото: октябрь 1974 года. Строители БАМ укладывают деревянный тротуар в палаточном городке.

Временный лагерь строителей БАМа Строители БАМа в тайге

"На работу" - в тайгу - строителям приходилось добираться на вертолетах.

Западный участок БАМа Свадьба в Тынде

Девушки на БАМе работали в основном поварами. На фото: студентки из интернационального студенческого строительного отряда "Ровесник" факультета физико-математических и естественных наук УДН имени П.Лумумбы. © РИА Новости / Владимир Родионов

Одним из опорных пунктов стройки стала Тында - рабочий посёлок в Читинской области. На фото: одна из первых семей, созданных на БАМе. © РИА Новости / Маршани

Строительство БАМа На новую квартиру

Многие посёлки и станции БАМа были возведены одной республикой или городом. Так, Тында была построена москвичами На фото: август 1978 года. Молодые строители БАМа перебираются на новую квартиру.

Первые пассажиры Малого БАМа Соединение стальной магистрали

В 1980 году начато движение по участку Комсомольск-на-Амуре - Березовка (199 км). На фото: сентябрь 1980 года. Первые пассажиры "Малого БАМа" отправляются в путь. © РИА Новости / Журавлёв В.

1 октября 1984 года состоялась укладка "золотых" звеньев БАМ на станции Куанда (Каларский район Читинской области). На этой станции был открыт монумент славы строителей БАМ. На фото: соединяются последние метры стальной магистрали на станции Куанда. © РИА Новости / Игорь Михалев

Строители БАМа празднуют укладку последнего звена Живописная летопись стройки

27 октября 1984 года в Тынде состоялся торжественный митинг в честь официального открытия сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали. © РИА Новости / Игорь Михалев

Байкал-Амурская магистраль проходит от Тайшета до Советской Гавани и пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Общая протяженность магистрали – 4300 километров.

Байкало-Амурская магистраль Грузовые составы на участке БАМа

Трасса дороги пересекает 11 полноводных рек, 7 горных хребтов. Более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты, высокой сейсмичности. © РИА Новости / Владимир Родионов

На трассе дороги пробито 8 тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности БАМа.

Просмотров: 62 | Добавил: Vitbor2008 | Рейтинг: 5.0/1 |

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]